轮胎基础知识

轮胎结构

轮胎的功能

轮胎的标识

  • 钢丝带束层

    胎面与胎体之间的钢丝帘布,为胎面提供了刚性基础,抑制胎面变形,降低滚动阻力,能提高节油。这一层还为轮胎提供了抵消离心力和侧向力的强度,并足够柔软,以确保驾乘舒适度。

  • 胎圈

    挂胶钢丝按一定形状缠绕而成,将轮胎牢牢地固定在轮辋上。

  • 胎体

    轮胎中的帘布层,由细小的织物纤维粘合在橡胶上制成,耐冲击并且在行驶中具有良好的耐屈挠性,很大程度上决定了轮胎的强度。

  • 气密层

    由几乎无法渗透的丁基合成橡胶制成,相当于内胎的作用。但随着时间推移,胎压可能降低,所以请定时检查一次胎压。

  • 胎侧

    保护轮胎免受路肩撞击等影响。胎侧上的各种标记,告诉您轮胎的重要信息(包含轮胎的型号、尺寸、结构、产地、产品名及各种特征等)

  • 胎面

    通过摩擦路面提供车辆牵引力和制动力,具备耐磨损、耐摩擦和耐热性能。

    轮胎只有与轮辋结合并充气后,才能起到支撑着车身的重量,减少来自路面的冲击,同时为路面行驶车辆提供推动、制动以及转向的作用。

    • 承载汽车的重量

    • 传送汽车的驱动力和制动力

    • 缓冲路面对车辆造成的冲击

    • 维持和转化汽车的行驾方向

    随着汽车用户的需求多样样,以及车辆质量和性能的提高,轮胎的性能也将变得越来越复杂和多样化。

  • 01 轮胎规格标识
    • 255      /        45           R                   20                       105            W

      断面宽        扁平率     子午线      轮辋直径(英寸)     负荷指数     速度等级

    • 断面宽(单位 mm):

      轮胎按规定充气后,两外侧之间的最大距离。

    • 扁平率(单位 %):

      又称高宽比,断面高度/断面宽度。断面高度为轮胎外直径与轮辋直径差的一半。扁平率越低,轮胎的断面宽度就越大. 这就意味着轮胎越宽行驶越安全。当这个百分比增大,轮胎的断面宽度也增长时,胎侧的弹性也会增加,轮胎行驶会更加平稳。当前的轮胎趋势是高速汽车使用低高宽比轮胎。目前森麒麟已开发出13个系列的产品,最低扁平率为20系列。

    • 速度级别

      每条轮胎胎侧上的规格标识中有速度符号,对应速度符号就可知道此轮胎的最高速度,例如:轮胎规格255/45ZR20105W中速度符号是W,查找速度符号和速度对应表就知道此轮胎的最高速度是270公里/小时。森麒麟所有品牌产品粘贴的标签上都会有速度符号和具体的最高速度信息。 速度级别对照表>

      高速行驶时相比低速行驶时轮胎损坏的机率增大。并且减少了避免意外情况发生和安全停车的反应时间。为了您的安全,建议您在任何情况下都不要超过在各种驾驶条件下法律所规定的最高允许车速。

    • 载重指数

      每条轮胎胎侧上的规格标识中有载重指数,并且最大载重能力也模刻在胎侧上,例如:轮胎规格为255/45ZR20 105W中的载重指数是105,其所对应的轮胎最大载重能力是925公斤。超载的轮胎将积聚过多的热量并导致突然毁坏。请按照车辆制造商的载重要求将确保轮胎不会超载。

      载重指数对照表>

  • 02 轮胎规格标识方法
    • 对于子午线轮胎规格的表示方法主要有ISO标记(国际标准)、P公制标记(美国标准)和欧洲标记(欧盟标准)等三种。

    • ISO标记

      例:195/60R14 86H 195断面宽 60为扁平率 R为子午线结构,14为轮辋直径 92为负荷指数 H为速度级别

    • P公制标记

      例:P 195/60R14 86H P 为乘用车 195断面宽 60为扁平率 R为子午线结构,14为轮辋直径 92为负荷指数 H为速度级别

    • 欧洲标记

      例:185R14 90S 此例中没有标出扁平率 实际上这种轮胎规格标记的扁平率80,但在欧洲标记中省略不写。其它同国际标准。

  • 03 DOT标识

      DOT 美国交通部缩写 P2 制造工厂代码 AJ 规格代码 CA 花纹代码 5C 工厂编号 50 生产周 14 生产年份

  • 04 UTQG标识

      什么是UTQG?

      轿车胎侧上的UTQG是统一轮胎品质分级系统(Uniform Tire Quality Grading System)的缩写。该标志系统按轮胎胎面磨耗率、牵引力指数和发热指数对轮胎进行分类。各轮胎制造厂商都按规定的实验步骤各自对这些事项进行实验,轮胎制造厂商根据权威机构测试的结果在轮胎的侧面标明轮胎等级 。美国政府规定凡出口美国的ca88娱乐平台必须有UTQG指数。

      耐磨指数(TREAD WEAR)

      胎面磨耗指数实验在美国政府规定的地点进行,位于美国德克萨斯州圣•安杰罗附近,是一段长度为400英里的高速公路,所有实验车辆在同一时间通过相同的车道,从而保证相同的实验条件。实验中,每1288公里测量一次胎面花纹深度,而且还对参照轮胎进行同样的测量。实验进行11592公里后,比较实验轮胎和参照轮胎的磨损程度,然后根据相对耐磨性能确定轮胎的等级。磨损指数主要衡量轮胎胎面磨损性能和使用寿命。

      磨耗指数的级别以具体数字表示。如:通过实验,以磨耗100为基数(标准),磨耗100可以行驶30000英里,磨耗400表示可以行驶30000*4=120000英里。当然它是在政府规定的实验场地上的等级表示,而实际上轮胎的磨耗率与使用条件、驾驶习惯等有关。

      根据美国UTQG标识,轮胎磨耗指数在160-300之间的轮胎为夏天标准型;160-200之间的轮胎为夏天高性能型;而300-540之间的为全天候标准型。 磨耗指数只适合用于同一制造商的产品进行比较,不同品牌不能比较。

      牵引力指数(TREAD WEAR)

      轮胎牵引力代表的是轮胎在潮湿的直线实验路面上的停车性能,它以字母来表示。例如:AA级的轮胎在潮湿的直线路面上停车比C级的快。

      注:牵引力实验是在政府维护的混凝土沥青试车场内进行的,试车场内的特定潮湿度模拟的是绝大多数路面的情况,实验不测量干燥路面的制动性能或其他任何条件下的急转弯牵引力。牵引力等级有AA、A、B、C,其中AA级最高。

      生热指数(TEMPERATURE)

      生热指数是指按标准条件在指定实验室内的实验车轮上测试,轮胎所表现的抗热量产生能力。持续高温会造成老化,从而缩短轮胎的使用寿命,温度过高则可导致爆胎。因此美国运输部(DOT)规定所有轮胎均须达到美国联邦机动车辆安全标准109条中规定的136km/h的速度要求的最低生热等级—“C”级。“B”级和“A”级则表明轮胎高于DOT规定的最低性能,“A”级最佳。

      A级 6:31H 以上 B级 5:01H-6:30H C级 3:30H-5:00H

  • 01 定期检查轮胎
    • 经常检查您所使用的轮胎

      当检查轮胎时,要求包括备胎在内都要检查,并检查轮胎气压。发现有否鼓包,裂缝,割伤,扎钉和不正常的胎面磨损等现象。使用损伤的轮胎可能会导致轮胎毁坏。在有坑洞和岩石或其它物体的道路上驾驶车辆可能会损坏轮胎并使车辆定位不良,因此在这样的道路上行驶 时,需要慢慢地、小心地行驶,通过这些路段后检查轮胎是否有任何损伤,例如:割伤,鼓包,扎钉,胎面不正常磨损等等。

    • 定期检查轮胎花纹

      请定期检查轮胎的花纹深度,并在磨损到一定程度时及时更换新的轮胎。这样做可以保证轮胎最大的牵引力和抓地力,同时防止任何令人不愉快的意外发生。

    • 车辆的安全取决于较好的花纹深度,原因如下:

      胎面花纹的作用是排出轮胎下的积水,保持车辆控制

      胎面花纹越多,在潮湿路面上行驶,发生“水漂现象”的几率就越小

      正确的胎压和定期保养将确保您的轮胎使用寿命最长,并获得最佳性能

      胎面抓地力的强弱,对您车辆的制动距离产生影响

  • 02 注意胎压
    • 对于轮胎性能和寿命来说,正确地充气至关重要,对于车辆的行驶体验和安全而言也同样重要。轮胎承载着车辆的全部重量,当充气不足或者充气过量时,它们就无法正常工作。在充气不足的情况下使用轮胎,也会导致轮胎的损毁。

      每个月检查一次胎压

      • 一条充气到260kPa的ca88娱乐平台,每个月可能会漏掉7.5kPa的压力。

      • 在长途旅行之前检查所有轮胎的胎压包括备胎胎压,请注意,检查胎压需要在“冷”胎状态下。

      • 另外,请不要忘记,备胎也需要保持正确的胎压

    • 推荐胎压

      如果你不知道正确的胎压是多少,应该怎么办?

      很简单。从你的车辆上可以找到以下相关信息:

      • 在车辆用户手册中。

      • 轿车驾驶座车门上的标贴。

      • 车厢驾驶座旁的储物抽屉。

      • 油缸盖小门。

      车辆制造商推荐的胎压数据不会出现在轮胎上。轮胎胎侧上显示的充气压力仅为轮胎冷却情况下的最大充气压力。

      如何正确地检查胎压

      1 请购买一个高质量的胎压表,并在森麒麟轮胎零售商处检查其精确度。

      2 请在“冷”胎状态下检查胎压——也就是说,在车辆行驶不超过2公里,或者在停车后至少三个小时之后。

    • 气门嘴和气门帽

      确保正确的胎压,轮胎的气门嘴维护非常重要。气门嘴通常是由橡胶制成,因此会随着时间的推移而老化。当你购买新胎时,气门嘴也需要更换。在高速行驶状态下,破裂老化的橡胶气门杆可能会在离心力作用下弯曲,从而导致漏气。

      气门帽也是非常重要的一个部件。当气门芯因为各种原因而发生故障时,高质量的气门帽有助于保持轮胎气压。气门帽还可以挡住湿气,湿气进入轮胎后可能冻结并压缩气门芯,导致漏气。另外,气门帽还可以挡住尘土颗粒,避免其对气门芯产生影响,导致漏气。

    • 气压不足的危害

      气压不足会导致轮胎胎侧变形加剧,生热增加,极大的降低轮胎寿命,并会带来以下问题以及安全隐患:

      (1) 胎肩位置过度磨损

      (2) 增大轮胎发生撞击起鼓的可能

      (3) 轮胎各部件间粘合力下降导致脱层

      (4) 气压严重不足导致胎侧碾压损坏

      (5) 轮胎跳动过大,造成胎圈部与轮辋间的异常磨损,损伤胎圈

      (6) 滚动阻力增加,油耗升高

    • 气压过足的危害

      气压过足会导致轮胎胎面接地面积减小,胎体刚性增加,缓冲性降低,并会带来以下问题以及安全隐患:

      (1)胎面中央位置过度磨损

      (2) 增大轮胎受外力冲击时破裂甚至爆胎的危险

      (3) 接地面积减小导致操控性下降,易发生甩尾、滑行等危险

      (4) 乘车舒适感下降

      (5) 长期气压过足行驶,易对车辆底盘造成伤害

  • 03 动平衡
    • 在轮胎安装之后,动平衡可以对轮胎和轮辋组合的重量进行补偿。当一个部位的重量大于或者小于其他部位时,车轮就失去了平衡。这可能会导致不规则的胎面磨损和车身抖动,增加前端部件的压力,导致它们过早磨损。

    • 平衡调整为什么如此重要?

      当车轮一个部位的重量大于或者小于其他部位时,车轮就失去了平衡。这将:

      • 导致胎面不均匀磨损

      • 导致车身抖动

      • 导致前端部件的压力增加

      • 导致前端部件过早磨损

    • 何时应该调整车轮平衡?

      在以下情况下,请调整车轮平衡:

      • 更换轮胎之后

      • 移动或者取下一个平衡块之后

      • 购买新胎时

      • 拆胎修补后,需要重新做动平衡

      森麒麟小贴士:一旦发现车身抖动或者胎面异常磨损,请检查车轮平衡和四轮定位,并查找是否有机械部件磨损或者损坏。

  • 04 四轮定位
    • 四轮定位通常指的是调整车辆的前后悬挂部件。正确的四轮定位有助于确保你的车辆的正常操控,并有利于提高轮胎的寿命和性能。

    • 四轮定位为什么如此重要?

      正确的四轮定位有助于确保你的车辆的正常操控,有利于提高轮胎的性能,车轮定位不良也会导致胎面不规则磨损,缩短轮胎使用寿命。

      何时应该检查四轮定位?

      在路面坑洼、横穿轨道等日常撞击后,甚至交通事故等更加严重的情况下,你的车辆的四轮定位可能不良。在发生以下情况时,请检查四轮定位:

      开车时撞到其它物体

      在胎肩上看到异常磨损迹象

      发现车辆操控情况发生异常

      森麒麟小贴士:车辆每行驶8000-10000公里,建议做一次四轮定位

  • 05 轮胎换位
    • 为了获得均匀磨损和轮胎最大使用里程,轮胎换位是必须的。建议轮胎每使用约10000公里或轮胎出现有不均匀磨损或不正常磨损时就需要更换轮胎的位置。一些轮胎胎侧有箭头表明轮胎的旋转方向,当调位时必须考虑这个因素,按箭头指示旋转方向调位。

  • 06 轮胎修补
    • 轮胎必须从轮辋上拆卸下,经专业的轮胎销售商检查后再决定是否可以修补

      建议以下情况轮胎不能修补:

      胎侧受损不可以修补

      胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补

      如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等

  • 07 避免撞击障碍物
    • 车辆高速行驶时,如轮胎撞击坑洞及其它障碍物会导致轮胎在障碍物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形,这可以造成胎体帘子线断裂,轮胎内部的压缩空气则从断线处顶起形成鼓包。更严重的话,会造成轮胎撞击破裂,轮胎突然泄气。

    • 森麒麟小贴士:驾驶车辆时请注意力集中,如看到前方障碍物(例如:坑洞)请提前作出反应尽量避免撞击障碍物,如无法避免的话,请尽量减速通过。对于胎侧高度比较低的轮胎尤其需要注意!
  • 08 避免轮胎空转
    • 当车辆深陷泥潭/沙地/雪地时,我们通常会踩加油踏板以使车辆能驶离。但请谨记:请不要让轮胎空转速度过高,因为速度过高造成离心力过大,最终会造成轮胎突然破裂从而出现危险。

      森麒麟小贴士:任何人都不得停留在空转的轮胎附近以防轮胎突然破裂使人员受到伤害。

  • 09 轮胎更换
    • 轮胎出现以下情况后,建议更换轮胎:

      1、轮胎花纹到达磨损指示。磨损指示标志了最小允许胎面厚度。(胎面花纹沟中,圆周不少于6处,胎侧以“△”图案作为指示标记,高度为1.6mm)胎面磨损的轮胎不能很好的进行排水,因此极易出现如打滑或者湿路滑胎等危险情况。爆胎的情况愈加频繁。

      2、撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉严重损伤您的轮胎。经专业的轮胎销售商准确地判断,轮胎不可以修复。

      3、如果发现有胎面变形或明显龟裂的现象,请立即停止使用这些轮胎。经专业的轮胎销售商进行检查,判定轮胎不可以继续使用。

轮胎尺寸

所在地区的天气条件

驾驶条件和需求

车辆所使用的原配轮胎尺寸可以从车主手册、左前车门边框、储物箱门或者油箱盖上查到。

也可以在现有轮胎的胎侧上找到轮胎的规格信息。

如您想详细了解轮胎规格,请查看轮胎规格标识>

轮胎轮辋改装升级?

如果想更换与车辆现有轮胎不同尺寸的轮胎,或者升级轮辋,可以使用我们的改装升级查询工具,但更换轮胎或轮辋前请先到当地森麒麟授权的轮胎零售店获得专业建议。

不管在任何地方,不同的天气状况都将影响到轮胎的性能,特别是轮胎抓地性能。在干燥的柏油路面、轮胎状况良好的情况下,轮胎与路面之间的摩擦系数一般在0.7~0.9之间。而在雨后无积水的湿滑路面上,轮胎状况良好,两者的摩擦系数也已下降为0.4~0.6。此时的制动距离是干燥路面条件下制动距离的1.6倍。而在下雪以后,路面有积雪而没压实的情况下,轮胎与道路表面由于积雪的影响摩擦系数下降至0.25~0.4,而制动的距离也延长到了干燥路面制动距离的2.4倍。随着车辆的碾压,路面的积雪会被逐渐压实,此时轮胎与路面间的摩擦系数再次下降到0.2~0.3之间,与干燥路面相比的制动距离也进一步延长到3.2倍。而在冰面上,轮胎和冰表面的摩擦系数会骤降至0.1以下,抓地力的严重不足也就导致了在这种情况下的制动距离延长至干燥路面下制动距离的8倍。

  • 01 如果您处在多雨季地区

    车辆轮胎性能决定了在潮湿路面上的制动距离。车辆在行驶时,轮胎的胎面花纹将积水排出,胎面接触路面获得抓地力。建议您选择轮胎的标准:

    花纹设计排水性强

    沟槽比高,胎面花纹沟槽的“储水”能力就越强。同时胎面花纹的形状和方向易于将储水排出到轮胎侧面。

    抗湿滑的胎面配方

    轮胎厂商推荐的采用硅胶抗湿滑胎面配方和其它抗湿滑胎面配方轮胎。

    目前,森麒麟产品都按照欧盟标签法规打上湿地抓地力等级,以及节油性能和噪音等级。您可以方便地选择适合您的轮胎。

    森麒麟小贴士:

    在潮湿路面上,装配过度磨损轮胎的车辆需要更长的制动距离才能停下来。另外,发生“水飘现象”的几率也将大大增加。

  • 02 如果您处在干燥少雨的地区

    如果您处在干燥少雨的地区,车辆的精准驾控性和敏捷性是重点考虑的因素在干燥路面上,您的胎面花纹越坚硬,驾驶的精准性也越高。建议您选择轮胎的标准:

    胎面沟槽比低

    沟槽比越低的轮胎,胎面与路面接触的橡胶就越多,抓地力越好。

    胎面橡胶块坚硬、宽大

    宽大、坚硬的胎面橡胶块能减少了厚厚的胎面花纹的移动。

    森麒麟小贴士:

    相对于潮湿路面,在干燥路面上行驶更加安全,但路面变化的时候小心驾驶。从柏油路面行驶到砂石路面或者遇上坑洼路,轮胎的抓地力可能会突然降低。

  • 03 如果您处在冬季寒冷多雪的地区

    如果您处在冬季寒冷多雪的地区,冬季车辆的轮胎性能决定了在低温和冰雪路面上的制动距离。一般轮胎在低于摄氏7度时,胎质会发生变化,质地变硬,从而影响轮胎的抓地力,建议您更换冬季轮胎。冬季轮胎优点:

    冬季轮胎的花纹更加细,能够有效的刺破路面积雪融化形成的水膜,而相对普通轮胎更加细密的花纹也能够在一定程度上将水膜吸收,在减小了水膜的影响之后,更好的提升了两者之间的摩擦力,轮胎的抓地性能得到了一定的提升。

    冬季轮胎的花纹更深,不易被积雪塞满,胎面宽度也更大,有效的提升了轮胎的接地面积,使得轮胎的抓地性能得到了一定的提升。

    冬季轮胎的材质软,较软的材质在与地面接触,受到挤压后变形更大,较大的外部形变使得花纹内的积雪受到挤压后更加松散,也起到了排出积雪的作用,提升抓地力。另外,冰雪路面通常凹凸不平,普通轮胎的材质较硬,和凹凸不平的路面相接触,很难获得更大的接触,而冬季轮胎材质软,解决了凹凸路面下的抓地问题,使得轮胎时刻都能保证紧贴路面行驶。

    森麒麟小贴士:

    冬季即使使用冬季轮胎也不能高速行驶,根据路况注意控制安全车速。

作为车辆和地面的唯一接触部分,轮胎在车辆的路面操控、舒适性、刹车距离和节油性能的表现上,都发挥着重要的作用。不同的驾驶情况也相应要求不同性能的轮胎。

  • 01 如果您主要在城市中驾驶

    根据城市道路的特定条件,建议您选择轮胎的标准:

    制动距离短

    为了应对城市驾驶中的各种危险(行人穿行马路等),需要在干燥和湿地路面上制动距离短的轮胎。

    行驶里程长

    车辆经常急停、启动,承受引擎动力或者制动力频率高。与路面接触的胎面花纹块将会经常发生变形和滑动,滑动和摩擦将磨损胎面橡胶。请选择里程寿命更长的轮胎。

  • 02 如果您主要在高速公路上行驶

    如果您主要在高速公路上行驶,因轮胎处于引擎动力传送的末端,在车辆的操控性方面扮演着关键角色。车辆在高速状态下,需轮胎保持车辆的行驶轨迹。建议您选择轮胎的标准:

    制动距离短

    为了获得最大的安全性,您需要选用在干地和潮湿路面上制动距离最短的轮胎。

    舒适性高

    在长途旅行时,请选择噪音低和颠簸感低的轮胎产品,提供你舒适驾乘,降低旅途的疲劳。

  • 03 如果您爱好驾驶运动跑车

    如果您爱好驾驶运动跑车,感受速度激情。建议您选择轮胎的标准:

    抓地力强

    在干、湿路面上都具有出色抓地性能的轮胎

    行驶性能优异

    在高速过弯时,具备出色的导向精准性和优异的弯道稳定性的轮胎

  • 04 如果您爱好从事4x4越野运动

    如果您爱好从事4x4越野运动,并从中获得最大的驾驶乐趣,根据不同路况建议您选择轮胎的标准:

    综合越野赛道上

    可以使用综合型或者全路况型轮胎(A/T)。但一定要能提供良好的抗撞击、抗切割性能的结实轮胎。

    当车辆在持续的速度下行驶时,不要给轮胎放气,充足气的轮胎可以提供最大程度的抗撞击能力。

    遇到沙土路面,需要给轮胎放一些气,提高驾驶容易性。在某些情况下,可以将胎压降低到0.6巴。在通过沙土路面之后,一定要重新给轮胎充高气压

    泥泞中

    请换用带有粗大胎面橡胶块、适用于泥泞路面的轮胎(M/T)。稍微给轮胎放一些气可以提高驾驶容易性,为车辆提供穿越泥泞所需的驾驶性,还可以让轮胎进行“自我清洁”。在泥泞路段上,请勿过度踩油门,否则会导致损失抓地力。

轮胎使用

轮胎购买

消费者服务

  • 01 如何避免轮胎过度磨损?

    轮胎磨损的主要有两个原因:

    轮胎气压不正常以及经常在路况较差的路面行驶。建议您要经常检查您轮胎的胎压是否在正常范围之内,并且要尽量避免在路况较差路面行驶。如果轮胎的花纹沟深度低于磨损极限标记高度,为了您的安全,请立即更换轮胎。此外,良好的驾驶习惯也是至关重要的,应该尽量减少车辆的紧急启动与制动。

  • 02 轮胎鼓包的根本原因是什么?日常形成中如何避免鼓包现象的发生?

    在轮胎的外胎橡胶层之内,有由聚酯帘线等材料组成的帘布层,它是轮胎的受力骨架层,用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性。一旦帘布层由于外力而受损,胎内的气压就会失去控制,从而导致外胎受力不均,帘布层受损的部分会发生突出的现象(即是鼓包现象)。如果您的轮胎已经鼓包,为了您的安全,请立即更换。

    在日常的汽车行驶中及停车中,应尽量保持轮胎处在平整的路面环境中,避免汽车以较快速度经过凸起或凹陷的障碍物(如马路牙子,凹坑或者井盖等)。如果必须要在恶劣路况中行驶,那么一定要注意——放慢车速。因为车速越慢,路面不良障碍物对轮胎的冲击会越轻。

  • 03 夏季气温高,行车过车中,针对轮胎要注意哪些?

    汽车在夏季高温条件下行驶时,由于热胀冷缩的作用,使得轮胎容易发生变形,再加上轮胎在行驶过程中不断地发热,而散热却相对较慢,于是气压随之增高,极端情况下会造成内压过大发生爆胎,从而增加车辆行驶的风险。保持胎压正常稳定是防止爆胎,保证安全行驶的关键。同时夏季更加要注意轮胎的检测。这样才能有效防止轮胎潜在的危险发生。

  • 04 冬季行车有哪些需要注意的?

    冬季到来之时,在北方城市会被皑皑冰雪所覆盖。在冬季极低的气温条件以及冰雪路面的条件下,首先要更换冬季轮胎。因为一般轮胎会随着气温的降低,轮胎的橡胶会变硬,轮胎的抓地力和操控性会极大下降。但是冬季轮胎的特殊配方,在极低的温度条件下也会保持很好的柔软度,辅以针对性设计的花纹,保证了在冰雪路面上的抓地力。

    除了更换冬季轮胎之外,冬季行车时还要注意控制车速,不要过快。除此之外,不要忘记经常对轮胎花纹的磨损程度进行确认,这样才能保证冬季行车的安全。

  • 05 往轮胎充氮气的好处?

    (1)提高轮胎行驶的稳定性和舒适性

    氮气化学性质极不活泼,气体分子比氧分子大,不易热涨冷缩,变形幅度小,其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30~40%, 能保持稳定胎压,提高轮胎行驶的稳定性,保证驾驶的舒适性;氮气的音频传导性低,相当于普通空气的1/5,使用氮气能有效减少轮胎的噪音,提高行驶的宁静度。

    (2)防止爆胎

    与一般高压空气相比,高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油,其热膨胀系数低,热传导性低,升温慢,降低了轮胎聚热的速度,所以可大大地减少爆胎的几率。

    (3)延长轮胎使用寿命

    使用氮气后,胎压稳定体积变化小,大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性,如冠磨、胎肩磨、偏磨,提高了轮胎的使用寿命;橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致,老化后其强度及弹性下降,且会有龟裂现象,这是造成轮胎使用寿命缩短的原因之一。氮气分离装置能极大限度地排除空气 中的氧气、硫、油、水和其它杂质,有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象,不会腐蚀金属轮辋,延长了轮胎的使用寿命,也极大程度减少轮辋生锈的状况。

    (4)减少油耗,保护环保

    轮胎胎压的不足与受热后轮胎膨胀,轮胎的滚动阻力增加,会造成汽车行驶时的油耗增加;而氮气除了可以维持稳定的胎压,延缓胎压降低之外,其热传导性低,升温慢的特性,减低了轮胎行走时温度的提高,轮胎变形小,降低了滚动阻力,从而达到减少油耗的目的。

  • 06 轮胎产生偏磨的原因主要是什么?

    产生偏磨的原因主要有以下几点:

    (1)轮胎气压不足。

    (2)车轮向内或向外倾斜, 这种情况需要通过四轮定位来矫正轮位;

    (3)车辆使用条件,如路面,负重, 速度积驾驶习惯都会导致轮胎产生偏磨。

  • 07 夏季轮胎、冬季轮胎和四季轮胎有什么区别?

    夏季轮胎, 在排水性能,以及耐热性方面比较好;在温度下降到一定程度后,轮胎的性能也会下降很多。

    冬季轮胎在极低的气温下, 依然能够保持良好的性能,在冰雪路面上有着很好的抓地力。

    四季轮胎,各方面的性能比较平均, 适用于绝大多数的天气情况。

  • 08 胎面采用硅胶配方的轮胎有什么优点?

    含硅配方的轮胎能够在低温天气、湿滑路面上仍然表现出很好的抓地性能, 因此在安全性上有比较高的保障。除此之外,含硅配方的轮胎的滚动阻力也较小, 有助于节油。

  • 09 车胎在行驶中扎了颗钉子,车胎并没有漏气,是不是就不需要处理了?

    车胎扎了钉子即使没有漏气也要及时维修,扎有钉子的车胎存在安全隐患,在高速行驶时会容易出现爆胎。值得注意的,不要擅自拔掉钉子,如拔掉有可能出现明显漏气现象,导致车子开不了。这时,车主可以更换备胎后去维修轮胎。如果没有漏气可以先不要拔下钉子,慢速行驶到维修地点再进行检查维修。

  • 10 轮胎的滚动阻力能影响车辆油耗?

    随着车轮每一次转动,当轮胎与路面接触时,轮胎由于承重的原因会产生变形。随着轮胎结构的变形,其组成部件会变热,并且一部分由发动机传输来的能量损耗了:这就是滚动阻力现象。

    由于车辆运行所需的能量是由燃油燃烧提供的,滚动阻力过大就会导致过高的燃油消耗。森麒麟的轮胎产品能够在不牺牲其他性能的前提下,有效降低轮胎滚动阻力,从而降低油耗和减少尾气排放。

    另外,胎压如果过低,轮胎的滚动阻力也会增加,因此行车时要经常检查胎压,使胎压保持在一个合理的范围之内。

  • 11 如何预防轮胎爆胎?

    调查表明,70%的高速公路事故均是由爆胎引起的。所以对爆胎的成因分析也是预防事故发生的关键之一。具体来说,轮胎爆胎的因素有很多种,以下从几个方面来分析:

    1)装胎不当导致爆胎。装胎过程对轮胎的安全使用非常关键,轮胎安装必须选择专业的轮胎店进行,装胎工也须要经过严格的培训。否则很容易在装胎时将胎圈割伤,从而给安全造成隐患。同时装新胎必须换新气门嘴,装胎后要仔细检查气门嘴以及轮辋边缘是否漏气,以免行驶中缺气导致爆胎

    2)气压过高导致爆胎。通常气压过高不是轮胎爆胎的直接原因,但气压过高会增加轮胎的刚性,导致轮胎受冲击时胎面结构受损的机率增加,从而增加爆胎的危险

    3)气压过低导致爆胎。一般人都担心气压高了容易爆胎,同时气压低点舒适性会提高,所以我们现在经常会发现一般车辆气压偏低的情况比较多。但事实是气压不足导致爆胎的几率更高。原因是气压不足的情况下行驶高速,胎侧屈挠加剧,生热加快,出现“驻波”现象,最终导致爆胎,就好比拿一根铁丝,弯曲的幅度越大,速度越快,最终也会折断一样。所以我们建议在长时间高速行车时,要将气压提高10-15%

    4)外伤导致爆胎。外伤是导致轮胎爆胎的最常见因素,包括撞击、割伤等。尤其是胎侧很薄,受到外伤作用极易破损导致爆胎。

    综上所述,轮胎爆胎的因素很多,但从以上的分析中,我们也不难发现一些规律,这对我们预防爆胎的发生也是很有帮助的。这里我们归纳几点建议供您参考:

    1)选择正规专业的轮胎店购买并安装轮胎,等于从刚开始就给您的轮胎上个保险

    2)经常检测您轮胎,特别是胎压。我们经常讲“气压是轮胎的生命”,所以请您在长途行车前检查一下轮胎的气压是否正常,必要时到附近的专业的轮胎销售商处进行检测。同时要注意,轮胎气压的检查与调整都必须在轮胎冷态时进行。 另外,如果您发现轮胎有异常,请及时到专业的轮胎销售商处进行咨询。

    3)养成良好的驾驶习惯,不超速行驶,尽量避免急刹急停。

  • 12 轮胎异常磨损的原因有哪些?

    轮胎因其花纹、结构、配方等不同具有不同的耐磨性能,同时也会因用途、使用环境、驾驶习惯、车辆状况等因素产生不同的磨损效果。

    综上所述,影响轮胎磨损的因素很多,轮胎异常磨损通常可以通过以下几个方面查找原因:

    1)轮胎选择是否与使用用途不符。比如将追求舒适性、高速性的轮胎用于出租车上;或是将冬季轮胎用于其它季节等。

    2)如果胎面橡胶掉块脱落严重,则表明行驶路况较差。

    3)如果胎面中间或两边磨损过快,请及时检查轮胎气压是否过高或过低,调整气压至合理水平,并对全车轮胎进行前后交叉换位

    4)如果胎面存在单边偏磨或波浪状、羽毛状等畸形磨损的情况,请及时到专业的轮胎销售商处进行四轮定位或底盘零部件检查

  • 13 车辆跑偏如何处理?

    导致车辆跑偏的因素有很多,比如车辆束角、外倾角等四轮定位不良、路拱、风向等,与轮胎有关的因素有偏磨、气压不均衡、锥度效应等。车辆有跑偏现象通常可以通过以下几个方面查找原因,并作出相应处理:

    1)检查轮胎胎面是否有偏磨现象,如有,则请前往专业的轮胎经销商处进行四轮定位检查并调整,同时对轮胎进行换位

    2)检查两侧轮胎气压是否一致,如不一致则调整至相同标准

    3)将全车轮胎进行换位,再次确认

    如仍未能找出车辆跑偏的原因,请及时与汽车4S店联系。

  • 14 轮胎噪音产生的原因?

    轮胎噪音是汽车噪音的一种,其产生主要有三个方面:

    一、轮胎滚动时,胎面花纹沟内空气被压缩和释放产生的噪音;

    二、胎体弹性振动时产生的噪音;

    三、轮胎行驶于凹陷路面时产生的“气泵效应”。

    由此可见胎噪的产生主要与轮胎设计以及路面状况有关系。如果您对噪音比较敏感,希望有一个宁静的驾驶空间,建议您在购买轮胎时选择舒适性、环保型的轮胎

  • 如何购买路航轮胎?

    我们路航轮胎的授权零售店遍布全国各个主要城市,您可在我们的官网上面查询您所在城市的授权零售店地址。我们的授权零售店将给您提供优质的服务和产品。

  • 我想咨询一下关于森麒麟产品方面的问题,该怎么办?

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